SMC氣缸上的磁性開(kāi)關(guān)是由磁場(chǎng)信號(hào)控制的線路切換裝置，也稱為磁控制開(kāi)關(guān)。 SMC氣缸上的磁性開(kāi)關(guān)意味著它由磁鐵引起。這種“磁性”是磁鐵，有幾種磁鐵。市場(chǎng)上常用的磁鐵是橡膠磁鐵 磁鐵 燒結(jié)釹鐵硼。開(kāi)關(guān)是一個(gè)開(kāi)關(guān)。

開(kāi)關(guān)是干簧管的縮寫(xiě)。它是一種帶觸點(diǎn)的無(wú)源電子開(kāi)關(guān)元件。它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，易于控制的優(yōu)點(diǎn)。外殼通常是密封的玻璃管，也充滿惰性氣體。在正常情況下，玻璃管中由特殊材料制成的兩個(gè)被分開(kāi)。

SMC氣缸上的磁性開(kāi)關(guān)的功能僅在于感測(cè)到活塞桿向PLC發(fā)送信號(hào)。 SMC氣缸上的磁性開(kāi)關(guān)不受限制。它僅用作汽缸狀態(tài)的傳感器，如自動(dòng)控制中的PLC。它只能是反饋氣缸就位，不能用于定位。 SMC氣缸上的磁性開(kāi)關(guān)僅發(fā)出就位信號(hào)，

行程限制需要機(jī)械限制。如果您的氣缸負(fù)載受外力或慣性的影響很大，則氣體會(huì)被壓縮?；钊麠U會(huì)移動(dòng)，所以如果你想要準(zhǔn)確的位置，你仍然需要一個(gè)機(jī)械限制。因此，控制是不可接受的。一般來(lái)說(shuō)，需求量不大。您也可以使用SMC氣缸上的磁性開(kāi)關(guān)限制，但它只能是粗略定位。如果要求不高，可以保存行程開(kāi)關(guān)！

SMC氣缸上的磁性開(kāi)關(guān)


話雖如此，我們知道氣缸如何自由移動(dòng)。但是一切都有規(guī)則，氣缸的運(yùn)動(dòng)也是，它們都去了正確的地方嗎？有交叉嗎？誰(shuí)應(yīng)該監(jiān)督這個(gè)？


SMC氣缸上的磁性開(kāi)關(guān)<!DOCTYPE這是一個(gè)反饋信號(hào)，用于確定氣缸是否在原位運(yùn)行，并控制相應(yīng)的電磁閥完成開(kāi)關(guān)動(dòng)作。

原理：當(dāng)沿著活塞移動(dòng)的磁環(huán)接近或離開(kāi)開(kāi)關(guān)時(shí)，開(kāi)關(guān)中的**被磁化吸引或斷開(kāi)，并且發(fā)出電信號(hào)。

特點(diǎn)：無(wú)需在氣缸行程的兩端設(shè)置機(jī)器控制閥及其安裝支架。沒(méi)有必要在活塞桿的末端安裝碰撞塊，因此它易于使用，結(jié)構(gòu)緊湊，可靠性高，壽命長(zhǎng)，成本低，響應(yīng)時(shí)間快。已獲得廣泛的應(yīng)用。


氣缸潤(rùn)滑：另外，我們要談?wù)劃?rùn)滑，目的是減少氣缸本身對(duì)氣缸本身的損壞，并延長(zhǎng)氣缸的使用壽命。

潤(rùn)滑油：油霧用于將潤(rùn)滑油混合到壓縮空氣和汽缸中。

無(wú)油潤(rùn)滑：僅使用內(nèi)置潤(rùn)滑脂，無(wú)需使用油霧供油;避免在運(yùn)輸過(guò)程中被油顆粒污染食品包裝。 會(huì)影響某些工業(yè)化學(xué)顏料的性質(zhì)，或影響測(cè)試儀器的準(zhǔn)確性等。目前，大多數(shù)制造商已經(jīng)*實(shí)現(xiàn)了非供油氣瓶。


注意事項(xiàng)：

潤(rùn)滑油后，需要連續(xù)使用。一旦停用，預(yù)期壽命將急劇下降。

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