日本油研柱塞泵過(guò)度發(fā)熱的原因：

(1)內(nèi)部漏損過(guò)大

(2)機(jī)械摩擦生熱，運(yùn)動(dòng)間磨損，或間隙過(guò)大，由于運(yùn)動(dòng)表面處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，運(yùn)動(dòng)部件相互摩擦生熱

(3)液體摩擦生熱，油箱的容量小，或冷卻條件差，高壓油通過(guò)各種縫隙泄漏到低壓腔，大量的液壓能損失轉(zhuǎn)為熱能。所以正確選擇運(yùn)動(dòng)部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，可以杜絕泵的過(guò)度發(fā)熱和油溫過(guò)高的現(xiàn)象。

（4）回油過(guò)濾器堵塞造成回油背壓過(guò)高，也會(huì)引起油溫過(guò)高和泵體過(guò)熱。

日本油研柱塞泵過(guò)度發(fā)熱處理方法：

傳動(dòng)箱發(fā)熱：1）換換潤(rùn)滑油試試（油臟了，潤(rùn)滑不好）；2）還是發(fā)熱，拆檢一下連桿瓦和軸承，更換磨損嚴(yán)重的連桿瓦或軸承

填料函位置發(fā)熱：1）填料裝的過(guò)緊，松一下填料壓緊蓋即可；2）填料磨損，更換填料。

日本油研柱塞泵漏油主要有以下原因：　

(1)如果前后油封處漏油

甚至前后氣缸蓋罩、前后氣門挺桿室、機(jī)油濾清器、油底殼襯墊等多處有機(jī)油滲出，但又找不到明顯的漏油處，應(yīng)檢查曲軸箱通風(fēng)裝置，清理曲軸箱通風(fēng)管道，尤其是檢查PCV 閥是否由于積炭和結(jié)膠卡滯造成工作不良。如果曲軸箱通風(fēng)不良很可能會(huì)導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)壓力升高，從而出現(xiàn)多處機(jī)油滲漏現(xiàn)象

(2)首先檢查外部是否有漏油處

要特別注意曲軸前端和后端的油封處是否漏油。曲軸的前端油封破裂損壞、老化或曲軸帶輪與油封接觸面磨損，會(huì)引起曲軸前端漏油。曲軸后端的油封破裂損壞，或后主軸承蓋的回油孔過(guò)小，回油受阻，會(huì)引起曲軸后端漏油。另外還應(yīng)注意凸輪軸后端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油應(yīng)及時(shí)更換。除此之外，還要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系各零部件是否存在外漏現(xiàn)象　

(3)主軸油封損壞或軸有缺陷、劃痕

(4)如果機(jī)油濾清器及一些機(jī)油管路的接頭處經(jīng)過(guò)緊固后還是漏油，應(yīng)注意檢查機(jī)油壓力是否過(guò)高，機(jī)油限壓閥是否工作不良

(5)泄油管過(guò)細(xì)過(guò)長(zhǎng)，使密封處漏油

(6)內(nèi)部泄漏過(guò)大，造成油封處壓力增大，而將油封損傷或沖出

(7)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良

(8)變量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)螺栓松動(dòng)，密封破損

(9)油研柱塞泵的外接油管松動(dòng)，管接頭損傷，密封墊老化或產(chǎn)生裂紋?！　?/span>

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