派克柱塞泵吸不上油，壓力也上不去，怎么解決？當(dāng)你遇到這個問題時，不妨試試以下7個方法，或許能夠解決派克柱塞泵故障問題。

1、油箱內(nèi)液面太低，導(dǎo)致派克柱塞泵的進油管露出油面無法吸油。只要添加油液至油標(biāo)要求的位置，即可解決?！?/span>

2、派克柱塞泵的進油濾油器堵塞，多半是由于油液被污染引起的。應(yīng)拆下濾油器，在煤油或汽油中清洗干凈，保證進油暢通?！?/span>

3、油的粘度太高，葉片伸縮運動的阻力過大，不能充分伸出與定子內(nèi)表面接觸，造成泄漏。應(yīng)更換粘度適宜的油液，或采取加熱措施適當(dāng)提高油溫。

4、電動機的轉(zhuǎn)向與派克柱塞泵軸的規(guī)定轉(zhuǎn)向相反，派克柱塞泵排油口變成吸油口。應(yīng)修正電動機接線，改變電動機的旋轉(zhuǎn)方向?！?/span>

5、由于派克柱塞泵放置太久，油污、灰塵進入派克柱塞泵內(nèi)，引起葉片卡住，或因葉片與槽的配合過緊，這種情況應(yīng)將派克柱塞泵拆開清洗，重新安裝調(diào)試或修磨葉片，以保證葉片運轉(zhuǎn)靈活。　

6、配流盤外側(cè)端面與派克柱塞泵體內(nèi)表面接觸貼合不良，使吸、排油窗口通過平面間隙串通。應(yīng)修磨配流盤和派克柱塞泵體平面，或更換零件。　

7、派克柱塞泵體內(nèi)部有鑄造砂眼氣孔或裂痕，使吸、壓油腔串通，必須更換新派克。

油量應(yīng)適當(dāng)，不可過多也不可過少。過多不僅增加攪油阻力和燃料消耗，而且有可能液壓油經(jīng)后橋殼混入制動鼓(如果密封不良)造成制動失靈；過少會使?jié)櫥涣?，溫度過高，加速液壓磨損，會對液壓維修造成不利影響。液壓油面一般應(yīng)加到與液壓箱加油口下緣平齊，且應(yīng)經(jīng)常檢查各液壓油箱是否滲漏，并保持各油封、襯墊完好。

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