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德國安沃馳CKP系列GSU系列RTC系列無桿氣缸工作原理

更新時間:2019-08-09      點(diǎn)擊次數(shù):713

安沃馳Aventics持續(xù)創(chuàng)造歷史:

          德國安沃馳擁有超過150年氣動行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的AVENTICS安沃馳,在共有2000余名員工。除了位于德國(Laatzen),法國(Bonneville),匈牙利 (Eger),美國 (Lexington),以及中國常州的5大生產(chǎn)基地,AVENTICS安沃馳在超過90個國家和地區(qū)設(shè)有銷售機(jī)構(gòu)或授權(quán)商。

         AVENTICS安沃馳集團(tuán)還獲得了多個認(rèn)證,包括ISO 9001和ISO/TS 16949質(zhì)量體系認(rèn)證,ISO 50001能效管理認(rèn)證,以及ISO 14001環(huán)保認(rèn)證。
無桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機(jī)構(gòu),并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動的氣缸。這種氣缸的zui大優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省安裝空間,分為磁偶無桿氣缸(磁性氣缸)與機(jī)械式無桿氣缸。

德國安沃馳Aventics無桿氣缸原理:

在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的*磁環(huán),磁力線通過薄壁缸筒與外面滑塊里面的另一組磁環(huán)作用,由于兩組磁環(huán)磁性相反,因此具有很強(qiáng)的相互吸力。

         當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動時,活塞運(yùn)動,活塞運(yùn)動的同時,外部滑塊內(nèi)的磁環(huán)被活塞上的磁環(huán)磁力線影響,做同步移動。氣缸活塞的推力必須與內(nèi)外磁環(huán)的吸力相適應(yīng),當(dāng)使用氣壓過高或負(fù)載過重,導(dǎo)致活塞推力過大,磁環(huán)相互之間的吸引力無法保持的時候,內(nèi)外磁環(huán)會脫開,氣缸工作出現(xiàn)不正常,專業(yè)術(shù)語稱為脫靶。

         安沃馳Aventics無桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同 。

         德國安沃馳Aventics氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁體(運(yùn)動部件),它對清潔度要求蠻高的,磁耦無桿氣缸經(jīng)常要拆下來用汽油清洗,這與它的工作環(huán)境有關(guān)。無桿氣缸快易優(yōu)自動化選型有收錄。

          無桿氣缸里有活塞,而沒有活塞桿的,活塞裝置在導(dǎo)軌里,外部負(fù)載給活塞相連,作動靠進(jìn)氣。

          磁耦式的運(yùn)動是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁鐵運(yùn)動來實(shí)現(xiàn)的,因其在速度快,負(fù)載高時內(nèi)外磁環(huán)易脫開,故使用沒那么廣泛,其負(fù)載質(zhì)量的大小需查找其質(zhì)量與速度的特性曲線。故機(jī)械式用的比較多。

         安沃馳Aventics無桿氣缸活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動。它的工作原理是:在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的*磁環(huán),磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用。

         由于兩組磁環(huán)磁性相反,具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動時,則在磁力作用下,帶動缸筒外的磁環(huán)套一起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。

RTC系列

          RTC提供三種帶不同優(yōu)勢的型號,實(shí)現(xiàn)移動和定位以及寬泛的速度范圍。分別是基本款、緊湊導(dǎo)向款和用于高負(fù)荷款。

CKP系列

          CKP尤其適用于必須在高負(fù)荷下運(yùn)動的情況。這一系列實(shí)現(xiàn)既堅(jiān)固又高度的導(dǎo)向,且重復(fù) 度較高。

GSU系列

         此類高性能導(dǎo)向滑塊單元憑借其平整設(shè)計(jì)成為許多搬運(yùn)系統(tǒng)的*基礎(chǔ)??稍谡麄€長度范圍內(nèi)調(diào)節(jié)行程長度和行程位置——而且兩側(cè)均可進(jìn)行個性化調(diào)節(jié)。

SM6/SM6-AL系列

        SM6和SM6-AL系列傳感器可構(gòu)建一個高分辨率的持續(xù)行程測量系統(tǒng),因此是持續(xù)記錄氣缸在zui大測量范圍(1007mm)的*之選。SM6-AL除此之外還通過一個主管tech-pad、一個4色LED顯示器以及IO-Link通信方式運(yùn)行,便捷又省時。

ST4/ST4-2P系列

         該系列為zui狹窄的空間提供高科技,是小型搬運(yùn)應(yīng)用中心氣動執(zhí)行器的的選擇。此外,帶兩個開關(guān)點(diǎn)的傳感器ST4-2P可以在50mm的范圍內(nèi)測量任意兩個開關(guān)點(diǎn)。

ST6系列

         ST6是用于6mm槽的通用傳感器。其作為標(biāo)準(zhǔn)傳感器安裝在自動化技術(shù)系統(tǒng)中,通過傳感器固定裝置可可以節(jié)省空間的安裝在所有圓形氣缸、拉桿氣缸和型材氣缸上。

ST9系列

        傳感器ST9專為短行程氣缸而設(shè)計(jì),憑借堅(jiān)固結(jié)構(gòu)和實(shí)用操作而備受青睞。通過9mm燕尾槽安裝。

SN2系列

        傳感器SN2設(shè)計(jì)成片傳感器,非常堅(jiān)固,測量電壓范圍較為廣泛,達(dá)240VAC。

 

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